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汽车卖场喷涌而出北京群雄并起造城容易招商难

经销商的相继淡出与汽车卖场的强势出击,这一进一退富有强烈的戏剧性。北京东方基业国际汽车城8月即将试营业,占地1200亩的天龙汽车城也定于10月试营业、欧德宝国际汽车城已试营业半年……据了解,目前全北京登记在册的汽车有形市场多达23家,另外还有不少正在筹备中。

“卖场风暴” 愈演愈烈,亚运村汽车交易市场总经理苏晖泼冷水道:“众多汽车卖场应时而出,绝不偶然,他们看准了亚市搬迁空当,想趁机拉走一部分经销商,但北京真正有实力的经销商也就是200多家,他们又能撑起多少车市呢?” 

泡沫之忧 

欧德宝占地26万平方米;东方基业一期占地300亩,二期仍是300亩;汽车基地昆明的癫痫病医院占地300亩;新亚市占地300亩;天龙占地1200亩;北京世界汽车之窗占地133公顷……据不完全统计,2004年北京在建的汽车城从圈地面积来看,总面积有几百公顷,最大的133公顷,最小的面积也在15公顷左右;项目投资上百亿元,最多的投资达40多亿元,最少的也有4亿到5亿元。

面对汽车卖场喷涌而出,人们有理由为这些“城”到底能占有多癫痫病的治疗方法少市场份额,到底何时才能收回投资担忧。 

据业内人士估计,东方基业国际汽车城2006年二期工程完成之后,年销售汽车将达到3万辆到4万辆,将“抢走”整个北京汽车销售市场十分之一左右份额。而有资料显示,北京市目前汽车的最大限度保有量是300万辆,截至今年6月,北京市的汽车已经达到了240万辆。据北方汽车交易市场总经理李曼丽判断:“今年就会有一批汽车城或转型或退出市场。”看来,不管有多少汽车卖场敢于迎难而上,“造城”泡吉林哪里有羊角风医院沫已现端倪。 

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“建一个汽车卖场容易,但要想生存下去却要跨过几个门槛,其中最大的问题就是如何招商。经销商进不来,再大的汽车城也不过是一个空壳。”业内人士如是说。 

北京亚运村汽车交易市场


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