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公车改革不该是数字游戏

日前,《人民日报》对山东省“排号轮休”的公车改革措施进行了跟踪报道,发现山东省直机关9300余辆公务车中,基本可达到节约用油20%的目标。同时发现,有的领导为了节约车补,没有大事,不愿意下基层去。

这在网民中产生了意外的反响。首先是9300辆公车这个数字把大家吓了一跳,如果要细算这些辆公车发生的相关费用,更是一个天文数字。其次,就算按照五分之一的排号轮休量,每天都有1800辆闲着。车子不是小玩意,为什么要有这么多闲着呢?闲着也要花钱,如果用不了还不如干脆卖掉郑州哪家医院治疗癫痫病有效果

自山东省9月1日起实行“排号轮休”制度之后,北京市政府也宣布,公务车将严格执行从周一至周五每天限行两个尾号的出行方案。江苏省等省也紧跟其后。江苏的方案是,公务车按牌号尾数每周少开一天,星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。这就更接近诱发癫痫病的七大因素于网民戏谑的“改革的数字游戏”了。

从最大的善意出发,我能理解这个“数字游戏”的意义。公车改革启动已经有若干年了,但是在很多地方都是雷声大雨点小。从改革执行者的立场看,网民们也许是站着说话不腰疼。别看小小一辆车,它可是牵一发而动全身,涉及各种利益关系,有官员的工作,官员的面子,也有官员家属多年的习惯,有无数车辆处理的麻烦,更有大量司机下岗的苦恼,甚至有多年送红包的售车公司、租车公司、加油站、维修厂等一系列的利益链条要解。通过这个数字游戏,或许能够以渐进的方式压缩各种既得利益,以达到最终的彻底解决目标?

但是我仍然要说,这种“数字游戏”是一种偷懒的办法,甚癫痫用德巴金药治疗有用吗至更像是一种易于传播的作秀。如果说改革要追求结果的实效,那么任何一种方案都应该以扎实的数据调查作为依据。比如这9300辆公车,都分别在什么部门,哪些是工作必需,哪些可以精简,哪些纯属浪费。即便要采取这种渐进的办法,也要有针对性地进行。否则,对于那些原本相对勤俭节约九台区哪里可以把癫痫病治好的部门来说,就太不公平了。而那些胡乱配车的部门,你不搞“排号轮休”,估计每天也有闲余。这就跟车改中的货币化政策一样,不分工作性质,一律按照行政级别发车补,很多就变成了变相的涨工资。

更重要的是,多年的改革中,把“重实效”理解成追求结果的数据,也有失偏颇,更应该重视建立有效的程序。数据随时都在变化,而实施和监督的程序则可以相对稳定。据统计,全国政府公务用车仅采购费用一项,就从2001年的70亿元增长到2008年的800亿元。如此巨额的财政预算,是否经过了科学的决策和严格的监督?与其花那么多的成本让政府自我裁减,不如引入具体的人大监督机制。既然公车改革是一个民怨沸腾而官愿纠结的疑难且重大的工程,人大理应有所作为。


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