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重棒之下2011年车市向左还是向右

猜中了开头,却没猜中结尾。在广州车展上侃侃而谈的车企老总迪庆州癫痫病正规的医院们根本没有想到,北京的治堵措施会来得如此之快,如此之严厉。“北京的治堵措施肯定会影响到我们明年在北京的销量,但具体会受到多大影响还很难说。”奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人金弋波在接受记者采访时表示,“事实上,我更担心的是其他城市也会效仿北京发布类似的限制措施,那影响就更大了。”

12月23日下午3点,北京市新闻办公布治堵方案,之前风传的摇号限牌措施获得证实。2011年,北京市的新车增量将由今年的75万辆压缩至24万辆,减少三分昆明市最好的治疗老年人癫痫病医院之二强。由北京引发的治堵海啸似乎有愈演愈烈的趋势。据媒体报道,广州目前正在讨论治理交通拥堵的措施,有可能效仿北京进行摇号限牌。广州市交委主任冼伟雄日前透露,广州将探讨在高峰期主干道实施单双号限行措施。长期关注城市交通问题的广州市政协委员韩志鹏则认为,广州要限行,同时也应限牌。他高度肯定北京摇号发牌的做法,认为广州应该学习。

据悉,广州市交委牵头制定了《亚运后广州中心城区交通组织方案(2011-2013年)》和《逐步解决重点时段主干道和城市出入口拥堵工作方案》,计划在2011年实施。根据方案,未来3年内,广州将力争实现中心城区干道车速不低于每小时25公里,同时积极引导个体交通向公共交通转移,基本形成内部交通和过境交通相分离、通勤出行距离和时间相对减少的交通格局。有媒体称:“第一个跟进北京的城市,眼看就要动手了。”

无独有偶,不久前,重庆市经信委官方网站也公布了《重庆市循环经济促进条例(征求意见稿)》,该《条例》提出,条件具备时,可对进出交通拥挤的中心城区的轿车收取交通拥堵费。这是重庆首次提出征收交通拥堵费。而上海市政协公布的《上海发展低碳经济的实施路径和对策建议》武汉到哪治癫痫病好中也提出,上海应积极探索在特定区域征收拥堵费,分类平衡中心城区停车费,试点推进部分重点区域车辆限行,从而引导有车族向非中心城区集聚。

“由于北京市的‘示范’作用,北京市限购势必扩展到其他城市,将对我国汽车产业的发展产生全局性的负面影响。”中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,未来国内其他城市效仿北京的可能性非常大。全国乘用车信息联席会秘书长饶达也认为,北京限车后,其他城市肯定会效仿,将使明年车市的增速大大减缓,其中自主品牌小车受到的影响最大。

“这对北京的车市来说绝对是一场大地震,而且还是一场8级的大地震。”北京亚运村汽车交易市场原总经理苏晖认为,自主品牌是北京治堵政策中最大的受害者,自主品牌经销商将重新洗牌。“这两年新开的店很会惨,甚至倒闭。”奇瑞北京诚信达总经理王长谦表示,明年汽车经销商的日子不会好过,但好在自己的客户保有量是北京地区最大的,明年将做好售后工作,尽量不使客户流失。

“几年前也是这个(销售)量,我们不也活得好好的吗?”一汽马自达北京华日通4S店总经理张辉则认为,对于他们这样的老店来说,摇号限牌的影响不会太大。“本来新车销售也不挣钱,我们一年光售后保养的收入就几千万元,足以支撑整个店的正常运营。”

据悉,车企明年的产销计划已相继出炉。其中,一汽丰田明年全年销量目标为55万辆,增幅为10%;东风日产明年的销量目标为77.2万癫痫治疗需要注意什么辆,增长28.7%;马自达明年在华销售目标为28万辆,增幅为20%;去年和今年最为激进的比亚迪,明年销量也不再激进,产销增长目标为10%~15%。目前,对明年市场最有信心的莫过于奇瑞——明年将冲击90万辆,增长30%。

可以说,“谨慎乐观”是所有车企老总对明年车市的整体判断。“按照国际上的经验,当人均GDP达到3000美元的时候正是小汽车快速进入家庭的时期,北京正是处在这个时期。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示,中国用30年走完了发达国家300年走的道路,与此同时,城市的交通拥堵和人们的购车需求之间的矛盾也集中显现了。“今后,大城市的汽车市场将进入平缓增长期,二三线甚至是四线城市将保持较快增长。”


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